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Negli ultimi anni, l’attenzione globale si è concentrata sul Venezuela, famoso per le sue enormi riserve di petrolio. Questo paese, con un patrimonio petrolifero sufficiente a soddisfare il fabbisogno energetico degli Stati Uniti per decenni, si trova ora in una situazione complessa. Ma mentre il mondo si chiede quali saranno le sorti delle sue risorse, l’America Latina sta vivendo una sorprendente evoluzione verso la mobilità elettrica.
Il contesto della mobilità elettrica in America Latina
In un’epoca in cui il fracking ha trasformato gli Stati Uniti nel principale produttore mondiale di petrolio, la qualità del greggio statunitense è cambiata. Le raffinerie americane, progettate per lavorare petrolio pesante, si trovano ora a dover affrontare un mix di crudi più leggeri, rendendo il petrolio venezuelano, di tipo pesante, nuovamente strategico. Tuttavia, nonostante il potenziale, la situazione della mobilità elettrica nel Venezuela è ancora precaria, complicata da un’economia dipendente dagli idrocarburi e da un sistema elettrico fragile.
Contrariamente a questa realtà, altri paesi dell’America Latina stanno abbracciando la transizione verso i veicoli elettrici. Secondo le previsioni della International Energy Agency, le vendite di veicoli elettrici nelle nazioni emergenti dell’America Latina sono aumentate drasticamente, con un incremento di oltre il 60%.
Leader nella mobilità elettrica: il caso del Brasile
Il Brasile si distingue come il principale attore nel mercato automobilistico elettrico della regione, il paese ha registrato quasi 125.000 vendite di veicoli elettrici e ibridi plug-in, raddoppiando rispetto all’anno precedente. Questo ha portato la quota di mercato al 6,5%, con proiezioni per una crescita ulteriore. La produzione nazionale di veicoli elettrici ha contribuito a questa espansione, con nuovi stabilimenti che hanno abbattuto i costi e aumentato l’offerta disponibile per i consumatori.
La corsa all’elettrico in paesi emergenti
Paesi come la Costa Rica, l’Uruguay e la Colombia stanno sorprendendo con i loro tassi di adozione di veicoli elettrici. In Costa Rica, il 15% delle vendite di auto è elettrico, mentre l’Uruguay e la Colombia seguono con il 13% e il 7,5%, rispettivamente. Questi successi sono attribuibili a politiche pubbliche favorevoli, come esenzioni fiscali e incentivi per i veicoli elettrici, che rendono l’opzione elettrica non solo sostenibile, ma anche economicamente vantaggiosa.
L’importanza dell’origine dei veicoli
Un altro aspetto interessante è l’origine dei veicoli elettrici in America Latina. In paesi come la Colombia e il Messico, oltre il 60% delle auto elettriche proviene dalla Cina. Questo ha portato a una riduzione significativa dei prezzi, rendendo i veicoli elettrici accessibili a un pubblico più ampio. In effetti, il costo medio di un’auto elettrica nella regione è circa la metà rispetto a quello europeo.
Innovazioni nei trasporti pubblici
Non solo il mercato delle auto elettriche sta prosperando: l’America Latina si distingue anche per l’adozione di autobus elettrici. Con vendite che sono passate da circa 600 unità a oltre 2.000, la regione si posiziona al secondo posto nel mondo, dopo la Cina, per diffusione di autobus elettrici. In Messico, quasi l’8% degli autobus venduti era elettrico, un notevole incremento rispetto all’anno precedente.
Queste iniziative non sono casuali. A partire, numerosi paesi latinoamericani hanno implementato normative per sostenere la mobilità elettrica. Il Brasile, ad esempio, ha avviato programmi per incentivare gli investimenti in tecnologie sostenibili, mentre la Colombia ha fissato obiettivi ambiziosi per il trasporto pubblico elettrico.
Il confronto con l’Europa
Un confronto con l’Italia mette in luce le differenze nelle strategie di elettrificazione. Alla fine, le auto elettriche in Italia rappresentavano solo il 6,2% del mercato. In Europa, le incertezze normative e le recenti modifiche alle politiche automobilistiche stanno frenando la transizione verso l’elettrico, mentre i paesi latinoamericani stanno costruendo strategie più coerenti e lungimiranti.
Il messaggio che emerge dall’America Latina è chiaro: senza una visione politica solida e regole chiare, la transizione verso la mobilità elettrica rimane solo un sogno. Forse è giunto il momento che i paesi sviluppati, come l’Italia, guardino a queste nazioni, un tempo considerate meno avanzate, per trarre insegnamenti sulla gestione della mobilità sostenibile.