Stellantis ha riprogettato la propria unità dedicata al mercato professionale dando vita a un modello organizzativo pensato per essere più snello e integrato. La novità, operativa da novembre 2026, concentra l’attività commerciale e di supporto in tre ambiti principali e affianca una funzione trasversale di analisi e controllo. L’obiettivo dichiarato è migliorare la reattività e la capacità di offrire soluzioni di mobilità adeguate a clienti con esigenze diverse, sfruttando l’ampiezza dell’offerta multi-brand del gruppo.
Struttura e ruoli chiave della nuova organizzazione
La nuova configurazione è guidata da Andrea Croce, nominato responsabile B2B, che assume anche la responsabilità ad interim dell’area KA & SME Sales. Questa prima area riunisce la gestione dei key account, delle piccole e medie imprese e dei B2B Dealer Champion, con la collaborazione operativa di Gianluca Nardi e Ferruccio Corso. La scelta di mettere insieme segmenti diversi punta a creare una maggiore specializzazione per profili di clientela eterogenei e a ridurre la frammentazione delle attività commerciali.
Responsabilità su noleggio e operations commerciali
L’area dedicata alle società di noleggio è stata affidata a Marco Becchero con il compito di presidiare sia il Long Term Rental & Brokers sia lo Short Term Rental. La distinzione tra noleggio a lungo e breve termine consente a Stellantis di modulare offerte e contratti in funzione delle necessità operative dei partner. Parallelamente, Vittorio Aversa guida l’area Marketing & Sales Operations, incaricata di coordinare le attività promozionali e di supporto commerciale rivolte alla clientela professionale.
Business Intelligence, obiettivi e allineamento al piano Fastlane 2030
A completare il modello organizzativo è la funzione Business Intelligence, Performance & Targets, sotto la responsabilità di Federica Tolin. Questa unità ha il compito di monitorare i risultati, impostare gli indicatori di performance e supportare decisioni strategiche basate sui dati. L’iniziativa si inserisce nel percorso strategico del gruppo richiamato dal piano Fastlane 2030, che prevede continui adattamenti della struttura aziendale alle trasformazioni del mercato e alle nuove esigenze di mobilità professionale.
Impatto pratico sul mercato B2B
Con il nuovo assetto, Stellantis punta a offrire risposte più rapide alle richieste dei clienti aziendali, sfruttando sinergie tra network dei concessionari, team commerciali e funzioni di marketing. La maggiore integrazione tra grandi account, PMI e rete distributiva dovrebbe tradursi in proposte commerciali più coerenti, processi decisionali semplificati e una migliore valorizzazione del portafoglio multi-brand. Il modello consente inoltre un presidio specialistico dei segmenti del noleggio, elemento sempre più centrale nelle soluzioni di mobilità per imprese e professionisti.
Coordinate operative e valore dell’offerta multi-brand
Operativa da novembre 2026, la riorganizzazione mette in primo piano la capacità di coniugare offerta e servizio: un pool di competenze dedicato ai diversi canali commerciali e una funzione dati pronta a misurare risultati e obiettivi. Questo approccio punta a valorizzare l’ampiezza dell’offerta multi-brand del gruppo, proponendo un portafoglio in grado di coprire varie tipologie di mobilità professionale, dal veicolo aziendale tradizionale alle soluzioni di noleggio a breve termine.
Secondo la nuova impostazione, la centralità del cliente business rimane il filo conduttore: integrazione operativa, specializzazione settoriale e strumenti analitici vengono messi a sistema per assicurare risposte mirate e coerenti con le richieste del mercato. La responsabilità dei singoli manager e la definizione di ambiti chiari dovrebbero facilitare la governance delle attività commerciali e il raggiungimento dei target prefissati.
